優(yōu)點(diǎn)：

1， 耐高低溫的范圍大大增強(qiáng)，低溫可以達(dá)到-200°C，高溫到300°C左右，這對(duì)以前的各種形式密封不可想象。

2， 摩擦系數(shù)更低，雖然格萊圈和斯特封的密封材料可能與泛塞的一樣，摩擦系數(shù)較低，但同樣材質(zhì)的泛塞，摩擦系數(shù)會(huì)更低，特別是工作壓力大的時(shí)候，區(qū)別極為顯著。

3， 壽命更長(zhǎng)，如果材料是泛塞的常用材料：填充聚四氟乙烯和不銹鋼其儲(chǔ)存壽命理論上是無(wú)限期，使用壽命也較其他的形式密封件要長(zhǎng)，在有些工況下也是無(wú)限期，這對(duì)于一些特定用途的油缸非常重要。

4， 耐高壓及超高壓力，一般標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的泛塞圈，可耐壓20-30MPa，通過(guò)更改設(shè)計(jì)參數(shù)，耐壓100MPa以上也很容易。

5， 在高低壓力下，泄漏量都較小。泛塞圈在高低壓下都能有好的密封性能，而其他形式的密封要么耐高壓性好，要么耐低壓性好，要求同時(shí)具備較好的耐高壓和低壓力能力很難、甚至不可能達(dá)到。

6， 安裝溝槽小，安裝溝槽標(biāo)準(zhǔn)尺寸與同級(jí)別O形圈的一樣。

缺點(diǎn)： 

1， 安裝溝槽一般為開(kāi)式或半開(kāi)式，特別是小直徑油缸，必須為開(kāi)式或半開(kāi)式，這樣為油缸的設(shè)計(jì)、制造與安裝可能會(huì)增加一定的成本。

2， 密封件制造工藝為車(chē)削成型，生產(chǎn)效率低，制造成本較普通密封件的高，故密封件的采購(gòu)成本會(huì)較高。

典型應(yīng)用工況：

1， 高溫密封

現(xiàn)代的工業(yè)油缸，很多地方需要高溫油缸密封，如壓力鑄造油缸，冶金油缸，窯爐油缸，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)密封，等等，最高溫度達(dá)到300°C左右。

2， 低溫密封

液化氮?dú)?，液化石油氣，液化二氧化碳，液化氧氣，等密封，最低溫度達(dá)-200°C。

3， 高壓密封

超大噸位的壓力機(jī)，高壓水切割機(jī)，空壓機(jī)等，最高壓力達(dá)400MPa。 

4， 高速密封

高速轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)速可達(dá)30-40米每秒。高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸，伸縮的速度可達(dá)15-20米每秒。

5， 特殊工作介質(zhì)密封

高溫水汽，海水，剎車(chē)油，酸堿等。

6， 低摩擦

典型的如伺服油缸。

7， 長(zhǎng)壽命密封

風(fēng)電變槳油缸，建筑減震油缸。

8， 長(zhǎng)大油缸密封

典型如起重機(jī)油缸，堆高機(jī)油缸。

9， 衛(wèi)生安全密封

目前食品和藥品接觸的密封已經(jīng)基本采用泛塞圈。

10， 快速反應(yīng)油缸

密封件安裝溝槽小，油缸各結(jié)構(gòu)件可以更輕，同時(shí)摩擦阻力小，可大幅提升油缸的動(dòng)態(tài)性能，制造出更好的快速反應(yīng)油缸。