達(dá)曼森導(dǎo)向帶(導(dǎo)向環(huán))GST安裝，導(dǎo)向帶-耐磨帶,導(dǎo)向環(huán),耐磨環(huán),耐磨導(dǎo)向帶 

達(dá)曼森導(dǎo)向帶(導(dǎo)向環(huán))GST安裝，導(dǎo)向帶-耐磨帶,導(dǎo)向環(huán),耐磨環(huán),耐磨導(dǎo)向帶 

導(dǎo)向帶起到了導(dǎo)向的作用，為了防止缸筒與活塞桿磨損，極耐磨,低摩擦,耐熱,耐化學(xué)腐蝕,

允許任何異物嵌進(jìn)導(dǎo)向耐磨環(huán)內(nèi),防止顆粒對(duì)油缸及密封件損失，具有吸收振動(dòng)性能,并有極好的耐磨性能和良好的干動(dòng)行特性。

1,性能與用途
適用于液壓缸、氣缸中的活塞和活塞桿的導(dǎo)向,起支承、隔離和導(dǎo)向作用。
厚度等于或大于2mm的導(dǎo)向帶,可提供雙面壓花產(chǎn)品,壓花結(jié)構(gòu)有利于形成潤(rùn)滑微
坑,改善微觀潤(rùn)滑,同時(shí)有助于嵌埋微小異物,保護(hù)密封系統(tǒng)。
可用于極高速,極低速,微行程等特殊工況。
也可用于旋轉(zhuǎn)軸密封的導(dǎo)向和定位。
2,材料
填充四氟乙烯PTFE
3,開(kāi)口形式應(yīng)用
通常情況下,導(dǎo)向環(huán)和密封件間不能有壓力差,否則可能會(huì)對(duì)密封系統(tǒng)有損
害,故導(dǎo)向環(huán)一般都會(huì)開(kāi)切口或開(kāi)泄壓槽,切口的寬度Z按經(jīng)驗(yàn)取公稱直徑的4%左
右(3～5%都行)。
開(kāi)口形式通常有3種,直口、斜口和Z形口。
在某些特別的工況下,對(duì)導(dǎo)向環(huán)有密封的要求時(shí),其開(kāi)口形式為Z形口,開(kāi)口要
求整齊,盡量不漏液。其他工況一般開(kāi)斜口,直口因局部導(dǎo)向不足,應(yīng)盡量避免。